احداث آزادراه اردکان_مهریز یک تحول اساسی در حوزه زیرساخت‌های حمل و نقل

احسان خواجه رضایی مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد  با بیان اینکه معاونت‌های پنج گانه اداره کل راه و شهرسازی هر کدام به اندازه یک اداره کل مسئولیت و حجم کار و برنامه دارند، اظهار داشت: معاونت مهندسی و ساخت یکی از این معاونت هاست که کار‌های اجرایی مربوط به ساخت ادارات و ساختمان‌های دولتی و همچنین حوزه راه را برعهده دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اوافزود: در حوزه راه پروژه‌های بزرگی اتفاق می­افتد، لذا در این معاونت علاوه بر زیاد بودن حجم کار، سلامت سیستم و همکاران نیز حائز اهمیت است.

خواجه رضایی با بیان اینکه یکی از امتیازات استان یزد این است که شاه راه اصلی کشور است، خاطرنشان کرد: بخشی از شریان اصلی عبور بار و حمل و نقل کشور از طریق این استان امکان پذیر می­ شود. قسمتی از کار‌های مربوط به راه‌ها و جاده‌ها را اداره کل حمل و نقل انجام می­ دهد، ولی احداث راه‌های اصلی همچنان برعهده اداره کل راه و شهرسازی است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد یکی از دستور کار‌های مهم این اداره کل در حوزه احداث راه‌ها را مربوط به احداث آزاد راه نطنز_سیرجان (قطعه سوم اردکان تا مهریز) دانست و گفت: یکی از مهم‌ترین برنامه‌های اداره کل راه و شهرسازی در حوزه راه در حال حاضر پیگیری امور مربوط به احداث بزرگراه اردکان- مهریز است، که اگر این اتفاق به خوبی رقم بخورد، موجب یک تحول اساسی در حوزه زیرساخت‌های حمل و نقل استان خواهد شد.

خواجه رضایی در ادامه از استاندار یزد بابت اهتمام ویژه به پیگیری موضوع احداث این بزرگراه در سطح ملی تقدیر کرد و گفت: در حال حاضر تمام مسئولان استان هم نظر هستند و در خصوص احداث این بزرگراه پیگیری‌های لازم در حال انجام است و اهمیت احداث این بزرگراه برای آینده استان به گونه‌ای است که باید شروع شدن این پروژه از هم اکنون به ادبیات مدیران استان اضافه شود و کار باید از یک نقطه‌ای شروع شود و البته در حال حاضر این موضوع دغدغه مجموعه مدیران استان یزد است و امیدواریم نتیجه نیز مطلوب مردم باشد.

مدیر کل راه و شهرسازی استان معاونت مسکن و ساختمان این اداره را نیز از حوزه‌های جذاب و دارای اهمیت برای مردم و مسئولان در دولت جدید دانست و گفت: خوشبختانه با توجه به تلاش‌ها و جدیت همکارانم در اداره راه و شهرسازی، استان یزد در هفته‌های گذشته به تشخیص وزیر راه و شهرسازی به عنوان استان پیشگام در زمینه مسکن شناخته شد.

او با اشاره به تشکیل شدن منظم جلسات شورای مسکن استان یزد در استانداری از اهتمام ویژه استاندار به تشکیل این جلسات تقدیر و تشکر کرد و گفت: خوشبختانه در استان یزد دغدغه تشکیل شدن منظم جلسات شورای مسکن را نداریم و استاندار تاکید دارند که به هر نحو این جلسات یا باحضور شخص ایشان و یا معاونین استاندار که در این حوزه مسئولیت دارند تشکیل شود و دستور کار جلسات به شکل مرتب و با برنامه به صورت هفتگی توسط ایشان پیگیری می­شود و گزارشات مربوط به این حوزه را به صورت مرتب از مسئولان دریافت و بررسی می­‌کنند.

مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد با اشاره به پروژه نهضت ملی مسکن و اجرای آن در استان یزد گفت: پیشرفت فیزیکی که در خصوص اجرای این پروژه در استان یزد شاهد هستیم را در کمتر جای کشور مشاهده می­کنیم. پروژه بلوار نواب صفوی، پروژه مهریز و ۲۰۰ واحدی یزد هم اکنون تحویل متقاضیان شده و سایر پروژه‌ها نیز در حال انجام است و پیشرفت فیزیکی مطلوبی نیز داشته است.

خواجه رضایی با بیان اینکه مقرر شده بود که در شهر یزد پروژه نهضت مسکن ملی به شکل آپارتمانی اجرا و تحویل متقاضیان شود، عنوان کرد: در ابتدای طرح تصمیم بر آپارتمان سازی بود که پس از تجربه طرح اقدام ملی و با توجه به هزینه بالای آپارتمان سازی و نیز موضوعات فرهنگی و اجتماعی، تصمیم به ویلایی سازی در شورای مسکن استان گرفته شد.

او افزود: البته ساخت واحد ویلایی آن هم برای ۳۰ هزار متقاضی (شهر یزد) کار ساده‌ای نیست و بنده نیز این موضوع را می­دانم، اما ساخت آپارتمان با توجه به شرایط اقتصادی فعلی بسیار پر هزینه است و ممکن است بسیاری از متقاضیان مجبور به انصراف شوند.

مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد از تصمیم استان به ساخت واحد‌های ویلایی در پروژه نهضت ملی مسکن خبرداد و گفت: این واحد‌ها در متراژ ۲۵۰ متر مربعی (در شهرستانها) و به شکل سه خوابه طراحی و ساخته خواهند شد؛ البته این واحد‌ها به شکلی طراحی می‌شود که قابلیت ساخت تدریجی را داشته باشند و پروژه‌ها به صورت نیمه ساز تحویل متقاضی می­گردد و این امکان برای متقاضیان فراهم است که به تدریج به تکمیل ساختمان بپردازند.

خواجه رضایی راهکار مورد نظر وزارت راه و شهرسازی در خصوص ساخت واحد‌های ویلایی پروژه نهضت ملی مسکن را تهاتر زمین در مقابل اجرای آماده سازی پروژه توسط پیمانکار عنوان کرد و گفت: در این خصوص تنها منفعت مردم ملاک بوده است و آماده سازی زیرساخت‌ها به این طریق برای مردم کم هزینه‌تر خواهد شد و ان شاا... در نهایت نیز امکان پرداخت هزینه‌ها و اقساط برای متقاضیان راحت‌تر از پرداخت هزینه‌های واحد‌های آپارتمانی است.

باشگاه خبرنگاران جوان یزد یزد

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: راه و شهرسازی پروژه های عمرانی ساخت مسکن مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد کل راه و شهرسازی خواجه رضایی پروژه نهضت حمل و نقل اداره کل واحد ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۴۶۳۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

راهکار رفع ناترازی سوخت، اصلاح زیرساخت‌ها به‌منظور مصرف بهینه است/ لزوم حمایت از احداث صنایع پالایشی کوچک

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت گفت: راهکار رفع ناترازی سوخت در کشور اصلاح زیرساخت‌ها به‌منظور جلوگیری از مصرف بی‌رویه سوخت و حمایت از صنایع پالایشی کوچک و احداث پتروپالایشگاه‌هاست.

به گزارش خبرنگار شانا، ناصر عاشوری در نشست خبری که بعدازظهر امروز (یکشنبه، ۱۶ اردیبهشت) با حضور نمایندگان رسانه‌های خبری در انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت برگزار شد، تصریح کرد: مصرف بیهوده در همه انرژی‌ها از جمله آب، برق و گاز و ... وجود دارد و لازم است که به سرعت با اصلاح ساختار و رویه‌ها، از مصرف بی‌رویه انرژی و ایجاد بحران در این بخش جلوگیری شود.

وی بیان کرد: در بحث ناترازی بنزین و گازوئیل دو نوع تفکر وجود دارد؛ نخست اینکه همچنان افزایش ظرفیت تولید را داشته باشیم، مورد دیگر اینکه تولید کنونی را مدیریت و رویه‌ها را اصلاح کنیم تا مصرف مدیریت شود.

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت تأکید کرد: با افزایش ظرفیت تولید مخالف نیستم، اما افزایش ظرفیت تولید با شرکت‌های موجود امکان‌پذیر نیست، تأسیس شرکت‌های بزرگ مادر نیز زمان‌بر است، بنابراین نیاز است با اصلاح ساختار از مصرف بی‌رویه سوخت در کشور جلوگیری کنیم.

عاشوری افزود: اعتقاد داریم که ریشه ناترازی در مصرف است و باید از دنیا الگو بگیریم که مصرف هدفمند باشد و نه رهاشده؛ هدررفت انرژی کشور بسیار بالاست و همین امروز برخی از خودروها در تهران تردد می‌کنند که پیش از انقلاب اسلامی تولید شده‌اند.

وی گفت: به اذعان کارشناسان، هدررفت بنزین کشور در سال بیش از ۲۵ میلیارد دلار است که عدد بسیار بزرگی است؛ بنابراین پالایشگاه‌ها باید به‌دنبال تولید پایدار و با کیفیت استاندارد باشند، در سال‌های اخیر نیز مجموعه مدیران عامل کشور نشان دادند که توانستند بنزین یورو ۴ و ۵ تولید کنند بنابراینهدف و وظیفه ما در صنعت پالایش، تولید سوخت باکیفیت است.

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت با اشاره به لزوم رعایت استانداردهای محیط زیستی و جهانی گفت: خوشبختانه توسعه کیفی در این بخش سبب شد که در اردیبهشت امسال، مدیران محیط زیستی کشور از کیفیت سوخت پالایشگاهی قدردانی کنند، این در حالی است که در سال‌های گذشته اخطار می‌دادند و جرایم اعمال می‌کردند.

لزوم حمایت و تقویت صنایع پالایشی کوچک

عاشوری افزود: چنانچه دولت بخواهد تولید را افزایش دهد، باید قانون مجلس شورای اسلامی مبنی بر حمایت از صنایع پایین‌دستی نفت و گاز (با تنفس خوراک دو ساله) را اجرایی کند. با توجه به نامگذاری سال برای حضور مردم در جهش تولید، می‌توانیم حمایت و تقویت پتروپالایشگاه‌ها و پالایشگاه‌های کوچک را در دستور کار قرار دهیم.

وی توجیه اقتصادی، سرمایه کمتر، شناسایی بازارهای هدف تازه با ورود بخش خصوصی، اشتغالزایی، ایجاد ارزش افزوده، ورود دانش فنی به داخل کشور، تضمین خوراک، رقابت با محصولات مشابه خارجی را از جمله مزایای پتروپالایشی‌های کوچک اعلام کرد و گفت: از آن جمله پالایشگاه قشم است که ظرف دو سال سرمایه آن بازگشت؛ بنابراین دولت باید برای حمایت از این پتروپالایشی‌ها با ظرفیت‌های تا ۳۰ هزار بشکه حمایت کند.

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت تأکید کرد: در شرایطی که ایران تحریم است، به لحاظ پدافند غیرعامل نیز بهتر است که به‌جای یک پالایشگاه بزرگ، چند پالایشگاه کوچک داشته باشیم.

عاشوری همچنین با اشاره به اختصاص ۴۰ درصد از سود سهام پالایشی در صورت‌های مالی پالایشگاه‌ها به‌منظور اجرای قانون بودجه و حمایت از طرح‌های توسعه‌ای ادامه داد: هزینه‌کرد آن نیز بسته به وضع مالی پالایشگاه‌ها در حال ساخت است.

وی مطالبات پالایشگاه‌ها را بیش از ۲۰۰ همت اعلام کرد و گفت: در این باره پیشنهاداتی از جمله کسر مطالبه‌ها از بدهی‌های مالیاتی (۵۰ همت) به دولت ارائه شده است که امیدواریم با آن موافقت شود.

امضای چند قرارداد تازه بین شرکت‌های پالایشی و دانش‌بنیان‌ها در نمایشگاه امسال

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمای صنعت پالایش نفت همچنین درباره برنامه‌های این انجمن برای حضور در بیست‌وهشتمین نمایشگاه بین‌المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی گفت: انجمن پالایش نفت امسال هم با مشارکت ۱۲ عضو زیرمجموعه خود در بیست‌وهشتمین نمایشگاه بین‌المللی صنعت نفت با توان مضاعف حضور پررنگی خواهد داشت.

عاشوری افزود: در طول برگزاری نمایشگاه با مذاکره با شرکت‌های داخلی از جمله سازندگان و دانش‌بنیان‌ها، تعدادی قرارداد به امضای مدیران عامل شرکت‌های پالایشی می‌رسد.

وی تأکید کرد: تفاهم‌نامه‌های تازه‌ای نیز با بانک‌ها و مجموعه‌های اقتصادی به امضا خواهیم رساند. همچنین سه پنل تخصصی کارشناسی با عنوان‌های «برنامه‌ریزی برای تولید با کیفیت و جهش تولید»، «تأثیر کاهش منابع مالی در تکمیل پروژه‌ها و استمرار تولید» و «موضوع تهدید کاهش نیروهای انسانی متخصص و فنی» در این نمایشگاه برگزار خواهد شد.

دبیر کل انجمن صنفی کارفرمائثیی صنعت پالایش نفت، خروج نیروی انسانی قابل توجه در صنایع پالایشی را یکی از چالش‌های این صنعت دانست و یادآور شد: متأسفانه خروج نیرو از متخصصان به تکنسین‌ها و نیروهای فنی سرایت کرده است.